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"swap" automobile

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Message par TLM-GSI Jeu 3 Sep - 16:56

Rappel du premier message :

voici deux de nos constructions ( mon frere alex30 et moi )faites sur un parking ou dans un box avec des amis fort en méca et surtout débrouillard
il s agit de prendre une petite voiture et d y mettre le moteur d une grosse , avec bien d autres organnes empruntées à la grosse comme freins et trains roulants ; sa s appelle un swap

Corsa A GSI >> moteur calibra 2.0l 16v : en version vidée 170cv / 760kg
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Kadett E GSI
>> moteur calibra V6 2.5l 24v ; 211cv / 940kg

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Message par Papy02 Mar 16 Mar - 10:35

Salut Lionel,

Belle préparation du chassis, du bon et beau boulot, on voit que le projet est réfléchit, rien n'est laisser au hasard.

Avec une caisse rigide comme ça, elle doit être survireuse à souhait (but recherché)et quand on voit la chasse qui a sur les roues AV, chose indispensable pour un propulssion, les réactions doivent être franchent pour le contrôle de la dérive dans le dérappage et les retours de volant doivent être rapide...


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Message par marcos Mar 16 Mar - 11:03

ou la vache!! sacré travail, mais quand on vois le résultat, ca en vaut la peine!! bravo
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Message par Fulgore Mar 16 Mar - 20:02

Magnifique!Vraiment splendide cette caisse, j'adore!

Même avant la prépa je la trouve belle, elle a son charme drunken

L6 de 4L bon ça!! affraid

Les caisses oldschool c'est cool!


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Message par overkil Mar 16 Mar - 20:59

waouwww, c'est énorme ce que vous faites. la voiture est belle et elle décoiffe un max. vous les vendez après vos caisses ???
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Message par TLM-GSI Mar 16 Mar - 21:27

heu .... là c est une réalisation trouvée sur le net , je suis toujours à la recherche de restos sympas et qui décoiffent
ce sont des anglais qui l on faite pour des comprétitions de drift , elle est a vendre quand meme 13000 livres

sinon en région parisiènne tu trouves des petites réalisation simples a vendre pas trop cher
il y a une golf II GTI qui vient d etre finie avec moteur et trains de corado VR6 2.9l , elle est toute simple avec petit pare choc et calandre simple phare sans insigle , elle marche super fort et je la trouve vraiment super avec son style oldschool , elle est à vendre 4000 euros.
sinon on trouve facilement des 205 GTI avec moteur de 405 mi16 ou 309 16S , c est super sympas aussi et on en trouve dans les 3000 euros
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Message par Fulgore Mer 17 Mar - 14:41

Intéressant comme occaz! Cool
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Message par TLM-GSI Dim 6 Juin - 15:08

voici une nouvelle réalisation qu on ai en train de faire , la mécanique est sous traitée à un pote à nous , il s agit de la voiture de mon frere alex.
il s agit d une opel astra GSI de 1994 dans laquelle va etre gréffée une moteur 2l Turbo16v, decalibra turbo ainsi le train avant ,les freins et la boite 6 vitesses.
il a fallu acheter une calibra complète pour les pièces .
toutes les pièces anèxes ont étées réunis et le montage est en train de se faire , il sera fini en début de semaine.
voici les pièces :
plaque sur mesure pour reboucher la boite 6 ( car la boite origine calibra est ouverte sur un coté pour aller se fixer à la boite de transfert qui elle distribue à un arbre de transmition pour le pont car la calibra turbo est 4 roues motrices et l astra sera traction )
pompe à essence imergée gros débit
gros injecteurs
echangeur air/air 11 litres ( contre 4 litre en origine )
régulateur de pression d essence réglable
boitier élèctronique de gestion moteur phase 2 EDS
amortisseurs blistein elbach B8
jantes OZ ultralégéra 16 pouces ( 6,4 kg /roue contre 15kg/ roue origine )
pneus 205/45/16 dunlop SP 9000
disques rainuré percé 300mm brenbo , plaquettes brembo

elle devrait sortir comme ça avec 280cv pour 1050kg , et une fois que la ligne complete sera faite il faudra faire une gestion sur mesure pour atteindre dans les 335cv

photos de la voiture finnie j espère dans la semaine !!!! voilà les news !!!!
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Message par TLM-GSI Dim 6 Juin - 15:17

quand meme une photo de la kadett de mon pote qui nous fait le montage , photo extraite d un magazine à l issue d une journée " battle no limit " sur un circuit ; sa kadett fait 400cv pour 1000kg , il a fini au 1000m DA 5eme il est devant une gallardo super légéra , F430 , viper , nissan GTR , porshe turbo prépa MRC , porsche GT2 reprog , audi S4 moteur RS4 600cv MRC , audi RS6 730cv MRC , est derrière une 3000GT 900cv , une supra 700cv , une viper +700cv et une nissan GTR 600cv



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Message par overkil Dim 6 Juin - 18:57

ouaww c'est énorme tout ça. la voiture paye pas de mine au 1er regard mais quand tu ouvre le capot on doit tomber sur le cul en voyant les modifs apportées.
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Message par marcos Dim 6 Juin - 21:17

oui comme tu dis overkil !! et a les voir toute les deux comme ca au depart, on se dit que l'opel
va se faire grave manger! et pourtant !!! incroyable. elle doit en surprendre plus d'un, car elle est plutot
discrete comparé a une voiture de sport (coté exterieur bien sur!).
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Message par TLM-GSI Dim 6 Juin - 21:42

ce qui est marrant c est que la lamborguini part bien plus fort au démarage avec son moteur central et ses 4 roues motrices , alors que la kadett patinne et jusqua 700m la lambo est loing devant , mais quand la kadett le double à 700m c est comme si il était arété vu que de 700m à 1000m il lui colle plus de 1 seconde !!!!
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Message par TLM-GSI Jeu 17 Juin - 9:50

salut voici les photos de l Opel astra de mon frere: , on l a récupéré dimanche mais il restait pas mal de réglages donc on a bossé toutes la journée dessus.
désolé pour la qualité des photos , elles sont faites avec mon vieux téléphone sony éricson
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Message par vtec59 Jeu 17 Juin - 14:55

waou,elle est propre,mais est ce que se sont les compteurs d'origine Question car j'avais tester contre astra GSI comme celle la et elle avais un compteur 240 Question
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Message par vtec59 Jeu 17 Juin - 14:56

ha désolé je n'avais pas vus le turbo,moteur de calibra 2L turbo non Question
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Message par TLM-GSI Jeu 17 Juin - 15:13

TLM-GSI a écrit:voici une nouvelle réalisation qu on ai en train de faire , la mécanique est sous traitée à un pote à nous , il s agit de la voiture de mon frere alex.
il s agit d une opel astra GSI de 1994 dans laquelle a été gréffé une moteur 2l Turbo16v , boite de vitesses 6 rapports , berceau,et jambes de force de calibra turbo
voici les pièces :
plaque sur mesure pour reboucher la boite 6 ( car la boite origine calibra est ouverte sur un coté pour aller se fixer à la boite de transfert qui elle distribue à un arbre de transmition pour le pont car la calibra turbo est 4 roues motrices et l astra est en traction )
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elle devrait sortir comme ça avec 280cv pour 1050kg , et une fois que la ligne complete sera faite il faudra faire une gestion sur mesure pour atteindre dans les 335cv

et oui on monté le compteur de la calibra turbo et mano de pression de turbo .
on fera de vrai tests vendredi soir , on a RDV avec une M3 e36 3.0l de 306cv et une Audi S2 de 316cv , donc impatient de voir ses perfs !!!
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Message par vtec59 Jeu 17 Juin - 15:19

rapport poids/puissance je pense que l'astra sera devant un bon moment Twisted Evil belle prepa Wink
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Message par vtec59 Sam 19 Juin - 4:30

donne nous le résultat du test l'ami,sinon cool hier soir,super sympa les deux frangins Wink
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Message par TLM-GSI Sam 19 Juin - 18:12

oui c est sympas de s etre vu hier soir , et encore merci d etre passé
on a donc tes contre la M3 et un hornet 600 en full ( sur ligne droite de circuit bien sur Wink ) disons que contre la M3 on part assez loing en repirise sur le meme rapport et en rapport décalé vers 70 km/h la M3 en 2eme et nous en 3eme on part d une bonne distance et quand on a coupé à 250km/h il ne remontait pas
contre le hornet il nous met entre 1 et 3 motos de distance jusqua 180km/H et sa stabilise et vers 220 ,230 on remonte .
donc super content des perfs pour sa 1ere sortie ça promet pour la suite Wink
j éspère que tu viendras nous voir bientot avec ta civic , en tout cas après que tu sois parti il y a encore plus de S14 et une skyline r33 qui sont arivés donc des japs à gogo avec tous volant à droite !!
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Message par vtec59 Dim 20 Juin - 9:34

ne t'en fait pas,on va essayer de prévoir ça,sinon jolie résultat Twisted Evil
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