Les rendez-vous OnLine des GTracing

Rappel du premier message :

et bien bonnes petites bourres hier-soir avec la "lupo cup car" pour ne parler que d'elle bien serrées et bien marrante ces courses !
en compagnie de mehdi(jedi) micrash(pink) rem , gil , elendil , tyno et gege en debut de soirée.....
perso un tres bon moment avec vous les pilotes !!! merci a vous

Hello les pilotes, je vais faire mes premiers tours de piste ce soir vers 21h pour le prochain GTfusion

Désolé Ancelot et Greg, j'ai à peine pu faire une 5-6 tours avant que les dieux de la connexion décident de fermer les vannes.......

petite course hier en fin d après midi avec Philou , Arnold , Seb et Rem sur SPA a bord d une Honda CR-Z TC de 190 CH .
de superbes bagarres et des dépassements en virage que nous ne pourrions pas faire avec des voitures beaucoup plus puissantes .
un Rem un peu a la traine ( boire ou conduire , il avait choisi la première option ).
c est avec ce genre de voiture a puissance raisonnable qu est né les GTracing's .
et aujourd hui ce genre de course me manque énormément .
il faut arrêter la course a la puissance car cela diminue le plaisir .

entiérement d'accord avec toi gégé! et domage pour la vidéo, j'ai abandonné pour la regarder, ca saccade trop chez moi (2s d'image et 8s d'arret, ca "saoule" à force sur 10mn!) mais je suis sur que c'était trés plaisant!

tu peut aller la regarder directement sur ma chaine You Tube CLIC ICI

Excellent !!!!!!!

J'ai vu en Honda CR-Z blanche la semaine dernière, elle est bien sympa comme voiture !

impect gégé, merci!

Mdr la signature Philou !! :lol!

Salut
belle photo et video sublime de belle bagarre
j'apprecie enormement ta reflexion sur la puissance des voitures , je me bat
depuis un ans deja avec ce jeu a essayé de convaincre que l'on s'amuse bien mieux avec une voiture dans sa puissance initial que quand ont lui rajoute 200chx , sa n"a aucun interet et de plus les voitures sont beaucoup plus compliquées a regler .
La CRZ est l'exemple meme que l'on peut s'amuser avec des voitures peu puissantes

il est vrai que met propos que j ai tenus il y a un an au sujet de la
puissance étaient a l opposés de ceux d aujourd hui mais c était l effet
GT5 , durant 2 ans nous avions tourné sur prologue avec des voitures a
puissances réduites et lorsque GT5 est sortie avec toutes ces voitures
de course nous voulions tous de la puissance .

malheureusement cela a provoqué une cassure dans notre esprit .
plu de course avec Papy et Philou comme sur le prologue .

cela
je l ai ressenti depuis plusieurs mois et hier soir ce fut encore plus
flagrant lorsque j ai fais la manche du GTfusion après avoir tourné dans
l après midi avec Philou , Rem , Seb et Arnold avec une caisse de - de
200 CH .

aucun plaisir avec une voiture de plus de 700 CH

COURSE SYMPA
ce soir a 21H divers essaies

Hein ?

Gege, la réaction des prologistes a la sortie de GT5 était tout a fait compréhensible et même attendue. Cela dit, pour ceux qui se remettaient a GT apres plusieurs années, difficile d'un coup de monter dans des monstres, full power pour certains de surcroit. Hier soir on a tourne avec des GT500 a 500cv sans CT et ça s'est très bien passe. Bref, je pense qu’après un an de full power ou presque, la leçon a été prise et nous aurons désormais un mélange des genres. Et c'est tant mieux

Alors, essais chez Eric ce soir a 21:00 ? J'ai encore essaye le MaX5 et la Clio hier, très cool. Je ferais bien un essai de course avec changement de type de gomme en MaX5, s'il y en a que ça intéresse

J'aimerais bien participer à ce type de course steph, changement de gomme obligatoire.. Mais je sais pas si je susi dispo ce soir.. Tant pis

C'est en préparation pour le championnat MaX5. Et ça sera aussi le cas apparemment, pour les courses du mercredi, formule Kazerty

eric a écrit:COURSE SYMPA
ce soir a 21H divers essaies

je serais là pour une soirée de roulage comme d'hab...

superbe soirèe de bonne bourre beaucoup de MDR
je remerci tous les participants

exact super soirée,avec une voiture de 210ch
merci beaucoup a tous se qui étais là et a Max pour les setups.

dommage hier je me suis fait CH..... comme un rat ; pas un salon interressant
j'aurai bien aimer rouler avec vous , tanpis

sasbuccaro a écrit:dommage hier je me suis fait CH..... comme un rat ; pas un salon interressant
j'aurai bien aimer rouler avec vous , tanpis

Rentre nos ID PSN, car nous ne sommes jamais sur les salons public...

Alors, la soirée d'essais d'hier soir s'est transformée en soirée MaX5, avec des courses dantesques, dont une sur Tsukuba ou je finis a 0.4 secondes de David (AFD) au bout de 15 tours. 15 minutes de course, super intenses.
On a essaye differents types de pneus, des Sport Tendre au Course Medium, et la voiture est vraiment agreable avec tous ces types de gomme. Je pense que le choix des gommes sera entre ces trois types, peut-etre variable aussi selon les courses et les circuits. Au niveau de la formule, je pense donc proposer 2 courses de 20 minutes (c'est intense en peloton rapproche), avec une pause de 5 ou 10 minutes ente chaque, départ pour la prochaine course en grille inversee (si deconnection il faudra le faire manuellement, car les deconnectes qui se reconnectent se retrouvent aux premières places), puis une course de 40-45 minutes avec changement de gommes obligatoire environ au milieu de la course.

La voiture était limitée a 210cv et toutes les aides désactivées, et ça va bien même au pad. Demandez a Jojo

bonne formule Steph de la faire en deux courses , une de 20mn et la deuxième de 40 a 45mn je trouve ça pas mal .

Je pensais même 3 courses, mais a voir si ça fait trop. Mais une course sprint avec chaque type de pneu, puis une longue avec les deux types de pneus, sachant qu'a chaque fois on choisira entre 3 types de gommes. Donc un coup ça sera Course Dur et Course Medium, une autre fois Course Dur et Sport Tendre... etc.

Si les 2 courses sprint de 20 minutes sont trop longues, on peut aussi les réduire a 15 minutes. Mais je pense que c'est une bonne chose de tester les 2 pneus sur la piste avant de démarrer la longue course.