Courses Bonus N°6: du 27/01/11 - 04h00 au 10/02/11 - 04h00

COURSES BONUS N°6

Course N°1

Suzuki Cappucino ( EA21R ) '95 / Clubman Stage Route 5 - 5 tours

L'intérêt de cette course est de découvrir le petit roadster de Suzuki que vous pourrez modifier en course chez GT Auto si vous le désirez car il n'y a pas de restriction cette fois-ci ( je l'avais déjà en RM donc je leur ai pris un tour ).
Quoiqu'il en soit, si vous ne souhaitez pas la modifier ( ce qui serait dommage ), vous pourrez toujours opter pour la formule habituelle, pneus sport tendres et roulez jeunesse !

Investissement 22 600 Cr ( Véhicule: 14 600 Cr + Pneus sport tendres: 8 000 Cr )

Récompense: 150 000 Cr

Bénéfice net: 127 400 Cr + 20 000 Exp

Course N°2

Mazda Roadster RS ( NC ) '07 / Tsukuba Circuit - 10 tours

Mettez vous dans la peau de notre pilote national Stef, alias Max59Racer et vérifiez par vous-même la véracité du slogan britannique " Light is Right " !!! Encore une fois, nul besoin de mettre votre petit bolide en Full, c'est une très bonne auto de série.

Investissement: 33 000 Cr ( Véhicule: 25 000 Cr + Pneus sport tendres: 8 000 Cr )

Récompense: 300 000 Cr

Bénéfice net: 267 000 Cr + 50 000 Exp

Course N°3

Nissan Skyline Sedan 350 GT type SP '06 / Trial Mountain - 5 tours

Rien de notable pour cette course...si ce n'est la pognon à se faire

Investissement: 47 000 Cr ( Véhicule: 38 000 Cr + Pneus sport tendres: 8 000 Cr + ACU sport ( pour le fun ) : 1000 Cr )

Récompense: 550 000 Cr

Bénéfice net: 503 000 Cr + 70 000 Exp

Course N°4

Ferrari F430 Scuderia '07 / Autodromo Nazionale Monza - 5 tours

Course sympa qui donne un prétexte au fortuné que vous êtes d'acheter une énième Ferrari et de gonfler votre portefeuille d'un demi million de crédits supplémentaires ( Je m'ennuie aujourd'hui... tiens! je vais aller acheter une Ferrari que j'ai pas encore... allez soyons fous ! Une rouge ! ).

Investissement: 310 500 Cr ( Véhicule: 302 500 Cr + Pneus sport tendres: 8 000 Cr )

Récompense: 1 000 000 Cr

Bénéfice net: 689 500 Cr + 90 000 Exp

Course N°5

Chevrolet Corvette tous millésimes / Indianapolis Road Course - 5 tours

On arrive à la dernière course bonus de la semaine, alors allez pas me dire que vous n'avez pas d'argent !! Allez tout de suite acheter la Corvette ZR-1 que vous aller transformer en voiture de course chez GT Auto ! Ca coute cher mais de toute façon vous serez remboursés avec les intérêts au terme de cette épreuve . En plus, vous aurez dans votre garage la RM la plus performante du jeu. Pour les radins, prenez tout simplement une Corvette récente ( C6 ) et mettez des pneus Course tendres. Pour info, la Corvette Z06 de la même année est modifiable en course également, mais moins rapide. Encore une fois, vous pouvez faire la course avec votre RM.

Investissement: 220 800 Cr pour la ZR-1 pneumatiques compris / 130 500 Cr pour la Z06 pneumatiques compris

Récompense: 1 500 000 Cr

Bénéfice net: 1 279 200 Cr à 1 369 500 Cr selon le choix du modèle + 120 000 Exp

Bénéfice Total

2 866 100 Cr Minimum - 2 956 400 Cr Maximum
(Bien évidemment, ces chiffres ne sont valables que dans le cas des dépenses énoncées ci-dessus. Si vous voulez modifier vos autos en Full, c'est votre choix.)

350 000 Exp

A bientôt pour de nouveaux évènements !!

Merci pour le résumé Mehdi. Que des belles épreuves sur de belles voitures, enfin presque, mais au moins ce coup la il n'y a pas de voiture amphibie a 650.000 crédits ou autre véhicule militaire hideux, ouf

Crénom, je les avais pas vu ceux là faut que je les fasses!

Non seulement les commentaire ne sont pas dénués d'humour, mais en plus ils sont très utiles et fouillés, de très bonnes observations qui nous aident pour le reste du jeux.

Super boulot

j'espère bien que c'est un petit peu rigolo !! j'ai du lire les Roucasseries en entier pour apprendre à être drôle !!

J'ai fait la première épreuve hier soir, très sympa la petite MR, mais j'ai du la booster un peu pour gagner (un peu trop facile après, mais bon). Dans une soirée a thème MR ou propulsion, ça serait une bonne petite voiture pour commencer en MR, plus pointue qu'une FR et moins nerveuse qu'une Elise.

J'ai aussi fait la 2nde épreuve, en MX-5 sur Tsukuba : mon jardin quoi
J'ai adore. Je n'avais pas encore de NC (3eme génération) dans mon garage, voila un manque comble

J'ai ensuite essaye la F430 Scuderia sur Monza, en sports tendres, et j'ai fini a 0,081sec du premier. Mince il faut la refaire, mais quel pied a conduire cette voiture. Papy, tu as entièrement raison, faut les garder dans leur jus ces voitures, elles sont tellement bien comme elles sont. Celle-la, je ne lui achète que des pneus et je ne lui rajoute rien pour augmenter la puissance.

super tes commentaires stef !!

n'oublie pas, la petite MR, tu peux en faire une voiture de course et la c'est vraiment sympa ( tu perdra toutes tes modif antérieures, mais tu gagnera la boite perso, les suspensions de course, et pas mal d'autres trucs;) )

Sur monza oui c'est une très bonne course. il faut la tenir avec les sport tendres

En faire une voiture de course, de la petite MR ? Pourquoi, il n'y a pas assez de voitures de course MR ?

Je n'aime pas que les voitures de 700cv en pneus course tendre, alors tout n'a pas besoin de devenir une voiture de course non plus. Et pour comprendre un MR, mieux vaut ne pas commencer par une NSX

Je dois être moins proche de la limite que toi, mais je n'ai pas eu trop de problèmes pour contrôler la Ferrari, juste ete un peu lent au début, mais super agréable en sport tendre. Les quelques erreurs étaient principalement au freinage, et j'ai eu un gros moment au freinage du virage 1 en ayant une roue dans l'herber, ça ne le fait pas

la cappuccino fait 135 chevaux en RM, ca ne devient pas un avion de chasse, le chassis est plus sympa c'est tout

J'ai monte la mienne a 105 parce qu'avec 70cv je n'y arrivais pas. J'avais peur que tu allais en faire un monstre de 300cv et 25kg
Le châssis reste le même, mais comme je disais, une bonne voiture pour apprendre a conduire une MR.