Pour les motards: Deux concepts

par **Fulgore** Dim 15 Nov - 11:15

Voici la Motorrad de BMW avec un six en ligne!

Pas nouveau, mais subtilement technique:

Et puis la QuickBoxer, par QuantumFinish un pro des logiciels comme Solidworks et Autocad pour Subaru.

Elle emprunte ses organes à cette dernière marque pour le boxer 4! Et à Mitsubishi pour la boîte.

Et le tout sur base de Buell, je vous laisse admirer:

par **overkil** Dim 15 Nov - 11:25

très belles c'est net, mais je préfère largement la bmw. à mon goût plus sportive, futuriste.

par **Fulgore** Dim 15 Nov - 11:45

Oui c'est claire elle fait plus homogène, et surtout "réellement" réalisable.

BMW envisage d'ailleurs de produire ce six en ligne sur une de leur gamme.

par **JoJo29** Dim 15 Nov - 13:04

tres jolie demonstration de style !!! cyclops

la premiere transpire quelque-peu la K 1200 , dans la ligne avec dejà le meme dessin de jantes il me semble , etc... scratch

un "street fighter" a la judge dread ! lol!

....mais quelle gueule quand-meme !!!!
pour la 2eme , c'est que du "mastoque"....a l'arret au feu rouge , ca devrait parler et bien matter , enfin si commercialisation et a l'identique . scratch

c cool fulgore ! Wink

par **max47** Dim 15 Nov - 13:38

ah bmw

quoi de mieu
Pour les motards: Deux concepts Image_19

hp2 sport 2 cylindre est ca arrache affraid

par **Gismo** Dim 15 Nov - 14:19

Ouaip jolie la BMW, je vois que fidèle a leurs habitudes ils ont gardé la transmission à cardan, toujours pratique pour l'entretien mais un poil moins réactive pour une sportive...

C'est quoi la cylindrée? Un 1200?

La quickboxer la trouve aussi un peu pataude...

Quand à moi je tourne avec une grand-mère, la CBR 900 RR de 1996, mais ahhhhh le 4 cylindre en ligne, quel plaisir... Smile

Avant je m'étais payé la Yam FZR 750 Genesis, toujours voulu en avoir une depuis que je suis gosse, me souviens que quand elle était sortie, on bavait tous devant Smile

et encore avant la Yam RDLC 350 YPVS, un deux temps avec une patate d'enfer, bien reglée un bijou, y fallait lui mettre des gicleurs plus bas, modifier la prise d'air, bien regler l'allumage et la je suivais et meme devançais les 650 sportives de l'époque..., juste superbe!!! Par contre elle avait une faiblesse, le cadre pas assez rigide, ce qui fait que dans les longs virolets ça louvoyait sec mais ça tenais!!

Et vous, vous tournez avec quoi?

par **max47** Dim 15 Nov - 14:49

Bof pas si vielle la tienne moi ma r100rt et de 1978 va voir sur le post la moto ancienne

par **Gismo** Dim 15 Nov - 15:04

Oui c'était une façon de parler max, comparé aux bombes qu'ils sortent maintenant qui ont plus de chevaux que de kilos!!!

Par contre ma première RDLC 250 était sauf erreur de 1980, pas loin de la tienne!!! Y me reste le moteur en bas dans ma cave, loool! Biensur pas a comparer avec ta R100RT superbe en effet.

par **Fulgore** Dim 15 Nov - 18:56

Pour la cylindrée il n'en parle pas, mais BM affirme qu'il sera plus puissant qu'un 1300.

Le pionnier Honda avait déjà réalisé ceci a l'époque:

par **max47** Dim 15 Nov - 19:58

Oui tout a fait fulful avec la Honda CBX
un grand moment a régler

par **Gismo** Lun 16 Nov - 15:43

Ca c'est du moulin!!!!!

Merci Seb pour toutes ces belles photos et infos Very Happy

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