1er championnat GT500 réglement, déroulement et inscriptions ( 15.01.11)

Rappel du premier message :




Il se déroulera le samedi 15 janvier.
Merci de rejoindre vos salons respectifs à partir de 21h00.
Les salons auront été créé au préalable par le Staff Championnat, les pools et noms de vos responsables de pools et de salons vous serons communiqués le samedi 15 janvier dans l'après-midi.

Fermeture des inscriptions: Vendredi 14 à minuit.


Nos championnats bénéficient de deux catégories:
- Professionnel
- Semi-professionnel

La catégorie des professionnels ne disposera d'aucune aide au pilotage à part le SCT (contrôle traction) et l'ABS. (Voir également le règlement ci-dessous).

La catégorie des Semi-professionnels disposera de toutes les aides disponibles sur GT5, (voir également le règlement ci-dessous) et la longueur de la course sera divisée par deux.

Tous les pilotes sont libres de choisir dans quelle catégorie ils désirent courir. Merci d'indiquer dans quels catégories vous désirez courir dans vos messages d'inscriptions.

Si un pilote ne se sent pas sur de lui, ou débute sur GT5 ou éprouve quelques problèmes à courir sans les aides, il peut commencer à courir dans la catégorie des Semi-professionnels.

Si par la suite un pilote se sent l'envie d'intégrer la catégorie des professionnels, il lui suffira de faire une demande au Staff championnat pour changer de catégorie. Cependant il ne pourra pas du fait du changement de catégorie garder ses points. Il recommencera donc avec 0 points en catégorie Professionnel.

Les attributions des points seront les mêmes dans les catégories Professionnels et Semi-professionnels.


DÉROULEMENT:

Pour la catégorie des Professionels: la course se déroulera sur le circuit de Deep Forest en 48 tours. (Environ 170 km)
Pour la catégorie des Semi-professionnels: la course se déroulera sur le même circuit en 24 tours.

Qualifications: Départ à 21h10 jusqu'à 21h30. Pour les pilotes qui arrivent avant 21h10, il est strictement interdit de démarrer les essais et de rouler, ceci afin de ne pas interférer avec les qualifications.

21h30 : Mise en grille, définie par le meilleur temps au tour dans les qualifications. Le responsable de pool démarrera la course à 21h30 stoppant de ce fait les qualifications.


RÈGLEMENT pour la catégorie des Professionnels:

-1 Tous joueur non présent à 21h30 ne pourra pas participer à la course.

-2 Les pilotes peuvent démarrer leur qualification à leur convenance entre 21h10 et 21h30.

-3 Le responsable de pool démarre la course à 21h30. Si un autre pilote interromps les qualifications en lançant la course de sa propre initiative, il sera disqualifié.

-4 Paramètres de la course:

-a) Paramètre des règles:
- Voiture choisie dans la garage (voir ci-dessous les voitures autorisées sous le point No 5).
- Puissance maximum: 730 chevaux (Puissance minimum souhaitée: 660 chevaux. A savoir que (après plusieurs tests), une voiture de 660 chevaux avec plus de couple, peut-être plus rapide qu'une voiture de 730 chevaux).
- Poids minimum: 1050 kgs (Poids maximum 1150 kgs).
- Pas de restriction sur les pneus.
- Pas de force de récupération de patinage.
- Pas de direction active.
- Sans GSA
- Trajectoire de course autorisée.
- SCT (contrôle traction) autorisé.
- (ABS activé par défaut).

-b) Paramètres de l'épreuve:
- Grille de départ avec vérification des faux départs.
- Pas de boost.
- Pénalités fortes.
- Perte d'adhérence réaliste.
- Dommages mécaniques légers.

Si un pilote change ces statut durant les qualifications, il sera disqualifié.
Si un pilote change les aides une fois en course (au moyen d'une programmation adéquate des touches de son volant ou de son pad), il sera disqualifié. Un commissaire de course des GTracings vérifiera pendant la cession que ces règles soient respectées.

-5 Voitures autorisées: Cliquez ici.

-6 Si vous le désirez, vous pouvez changer de voiture à chaque championnat du moment qu'elle fait partie de la liste des voitures autorisées.

-7 Attributions des points: 30, 28, 26, 24, 22, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0.

-8 La composition des pools pour les Pros sera faite selon l'ordre d'arrivée de la course précédente. Pour exemple les 4 premiers de la pool A et B formerons la pool A de la course suivante. Il y a pour l'instant 1 pool de Semi-pro qui reste telle quelle.

-9 En cas de déconnexion (pour autant bien sur que cela soit involontaire), le pilote se verra attribué les derniers points de sa pool, ceci pour autant qu'il soit revenu dans son salon et qu'il assiste à la fin de la course en tant que spectateur. Si c'est une déconnexion sévère et que le pilote ne peut pas rejoindre le salon, il ne pourra pas toucher de points.

-10 A la fin de l'année un tableau récapitulatif de tous les points marqués durant cette saison sera effectué afin d'élire notre nouveau champion GT500 Gtracing!!!

-11 Notre championnat GT500 est réservé aux adhérents de l'association.

-12 Tout pilote qui désire participer au GT500 devra avoir lu attentivement et signé la charte de bonne conduite online . Elle se trouve dans la rubrique GT500 en post-it, ou ci-dessous dans le point du règlement No 13.

-13 Les règles de conduite sont exactement les mêmes que celles de la conduite fairplay online des GTracing: Cliquez ici pour signer la charte.

-14 Le responsable de pool enregistrera la course pour replay en cas de litige, n'hésitez pas vous aussi à l'enregistrer en cas de problème.

-15 En cas d'empêchement après une inscription, merci d'avertir le Staff championnat au plus vite.

-16 Si vous avez des questions, réactions ou conseils divers, n'hésitez pas à contacter le staff championnat par MP ou à l'adresse e-mail suivante:


RÈGLEMENT pour la catégorie des Semi-professionnels:

Le règlement est exactement le même à part pour:

- Force de récupération de patinage disponible.
- Direction active disponible.
- Avec GSA
- Trajectoire de course autorisée.
- SCT (contrôle traction) autorisé.
- (ABS activé par défaut).

-b) Paramètres de l'épreuve:
- Grille de départ sans vérification des faux départs.
- Pas de boost.
- Pénalités fortes.
- Perte d'adhérence réaliste.
- Dommages mécaniques légers.

Nous nous réjouissons de vous retrouver pour ce premier championnat GT500 de l'année sur GT5, à vos volants et manettes!!!

Les INSCRIPTIONS seront notées ci-dessous:
- 1 Gismo (pro)
- 2 Speed (pro)
- 3 jedi (pro)
- 4 SPK (pro)
- 5 Overkil (pro)
- 6 Le guyanais (pro)
- 7A Papy (semi-pro)
- 8 Nawak (pro)
- 9 Jojo (pro)
- 10 Vtec (pro)
- 11 Coin coin (pro)
- 12 Tyno (pro)
- 13A RSV22 (semi-pro)
- 14 Pink panthere (pro)
- 15A Marcos (semi-pro)
- 16 Fulgore (pro)
- 17 Twist (semi-pro)
- 18 JMJ (semi-pro)
- 19 Izno (pro)
- 20A Rem (semi-pro)
- 21A Max59 (semi-pro)
- 22 Seb (pro)
- 23 Didjock (pro)

Oui max, dégâts mécanique légers ça se répare après quelques secondes.
Dégâts fort, retour au stand obligatoire pour réparation.

Merci pour la précision les gars. De toute façon, va falloir faire attention.

Quand on rentre plus dans les détails, y a quand même pas mal de changements par rapport a GT4, dont on ne parle pas dans les tests du jeu sur internet et qu'il vaut mieux assimiler

Petite question fort importante:

Peut on rouler complètement sur le trottoir gris qui se trouve sur la gauche juste avant l'entrée du tunnel ou cela est interdit?

Je pose la question car on roule tous differemment.

je rejoins Max : ce n'est pas un circuit pour GT500 mais plutot pour le Supercar.
Trop bosselé, trop de creux, de crêtes, qui rendent la conduite déplaisante au bout d'une vingtaine de tours ( on se fatigue très vite si on choisit de rouler vite et surtout de limiter les fautes). En réalité il y aurait de quoi flinguer les voitures sur un circuit pareil. Au final :

-1'05'679 en montant sur le trottoir
-1'06'200 sans mordre.

mais franchement ca va etre crevant de se batailler à haute vitesse sur 48 tours, sur un petit tracé qui demande beaucoup plus de concentration que les autres.

Bon j'arrete promis, ce message n'était pas la pour mettre en doute les choix du staff, mais uniquement pour faire connaitre mon opinion quant au circuit choisi.

Quoiqu'il en soit, je vous souhaite une très bonne course ce soir ( je débrancherai mon micro pour éviter de crier dans vos oreilles à chaque tête à queue ) .

Deux petite précision: dégat mécaniques légers, comme stipulé dans le règlement.

Pour le choix des circuits, le staff (comme tous le monde) manque encore d'expérience pour arriver à déterminer quel circuit convient à quelle voiture, mais encore une fois nous sommes tous à la même enseigne

et encore une autre question... j'ai vu en occasion collector la Lamborghini Diablo Nomad , et dans sa description il est dit qu'elle a été créée pour le championnat JGTC japonais, et par conséquent, ferait partie des voitures GT500 ( lisez la description chez le vendeur si vous me croyez pas . on peut rouler avec ou pas?

ok merci d'avoir répondu à ma question. je ne cherchais pas querelle au passage.

EDIT : y a pas de souci .

ok ok... le fan de Lambo que je suis pleure en silence... mais je comprends c'est vrai que c'est pas une japonaise . merci d'avoir répondu si vite

merci gégé

Je l'ai aussi dans mon garage

moi je veux la Murcielago de categorie GT ( concurrente de la magnifique DBR9 et autres saleen S7 )

Je tiens à remercier les organisateurs de ce championnat pour leur travail extraordinaire, de nous avoir permis de concourir dans des conditions optimales.

Je remercie aussi mon directeur d'écurie, les ingénieurs et toute mon équipe pour avoir un fourni une telle énergie dans la concrétisation de notre objectif, et de m'avoir aidé à pousser les capacités de ma voiture au-delà de ce qu'on avait pu imaginer.

Merci à ma femme pour son soutien sans faille, à mon agent qui veille au mieux sur mes intérêts ainsi qu'à tous ceux qui étaient sur la piste aujourd'hui.

Je donne maintenant la parole à mon rival Izno.

Ce sera tout merci.

hello les gars!
désolé d'etre parti sans dire au revoir du salon de jojo se soir, mais la connexion du serveur a merdé!
voila, a touty

grand merci au staff pour le travail accompli
tout etait parfait, sauf moi pas la bonne voiture apparament, que 605ch et pas de bons reglages, conclusion course nul pour moi!
mais bon, c'etait bien sympa quand meme!

Très bonne soirée pour ma part,une course dur mais exellente a la fois!
Merci au staff ,bravo aux vainqueurs et aux participants!

Bonjour
A mon tour de féliciter les vainqueurs et surtout les organisateurs.
Je n'oublie pas les participants, dans ma session tout le monde très sympa et très respectueux cela c'est super.
Papy02 je crois que je vais avoir besoin de tes conseils éclairés pour les réglages car je ne digère pas que tu me doubles pour me prendre un tour alors que nous avons le même age
rsvrs m'a doublé sur la fin avec une grosse faute de ma part, sachant que je n'avais pas de très bon temps j'avais opté pour les pneus course moyen, j'ai tenu 17 tours avec des temps au tours presque constant mais quand j'ai changé pour les tendres et la voiture allégée et les pneus froids je me suis fait un ti tête à queue
ce qui fait que de 5 ème je suis passé 6 ème, mais je suis très content d'avoir participé. Vivement la prochaine et que Marcos ne s'inquiète pas cela ne peut qu'aller mieux.
Belle soirée en tout cas et encore grand merci aux organisateurs.
PS: J'ai roulé avec le minimum d'aide sans la ligne d'ailleurs c'est plus réaliste.

Je ne sais pas si les autres ont eu le même petit problème hier soir, mais quand j'étais près de toi Papy, ta voiture semblait sauter d'un endroit a un autre et ce n'était pas fluide, alors que je n'avais pas ca avec les autres concurrents, JMJ ou Twist par exemple. En regardant le ralenti, au virage 2 au premier tour, on est cote a cote et d'un coup ta voiture part complètement a gauche de la piste, revient sur moi et je ne peux plus aller que dans le mur. Hors Papy n'a pas mis un coup de volant pour me pousser alors ca doit être du au manque de fluidité a ce moment la. Plus tard c'était mieux, et sans ton fair-play, ca aurait été plus difficile de te doubler, tu m'as bien laisse la place dans le gauche en haut de la montée et j'ai pu doubler. Bravo pour la sportivité. Ça donne envie d'en faire d'autres
Idem avec Twist, qui s'est planté dans le gauche juste avant la montée, arrivant derrière je ne vois pas encore la voiture mais je vois un nuage de poussière. Je lève le pied et je vois Twist en travers, j'essaie de l'éviter et pars en travers, alors qu'en fait sa voiture était en fantôme et j'aurais pu garder ma trajectoire normale. Merci de m'avoir attendu avant de reprendre la course après cette sortie de route, heureusement sans dégâts mécaniques. Mais je vois sur le ralenti que quand quelqu'un se met en travers, ou touche un mur, la voiture devient fantôme. J'ai l'impression que c'est la façon qu'a le jeu de pénaliser celui qui jouerait en rasant les murs par exemple. En fantôme, on ne peut plus défendre sa position. J'ai eu la même chose a un autre moment, avec 2 voitures devant moi qui bataillaient, se sont touchées, j'ai levé le pied pour ne pas leur rentrer dedans, avant de réaliser qu'ils étaient devenus fantôme, j'ai reaccelere et je me suis retrouve entre les 2 au virage suivant. C'est un truc qu'il va falloir assimiler...

BRAVO A TOUS !!! pro comme semi-pro !

pour ma part une bonne petite soiree mis a part 2 arrets au stands pour rien !
pas encore trop compris : chui passsé a fond sans que la voiture s'arrete ceci a quelque-peu ruiné ma strategie....
pas grave cela fut un bon moment avec ma team !

bravo aux vainqueurs !
cela nous fait de jolis podiums

P.S : desolé pour la suite de la soirée j'ai pas trop compris là non-plus !
je suis allé promener mes chiens et quand je suis revenu il y avait inscrit : deconnecté du serveur je n'avais meme plus internet quelques minutes plus tard , va comprendre...
.....meme pas pu rouler avec la meute pour finir la soirée voili voilo !


et BIG UP A NOTRE STAFF !!!!