Vos impressions sur GT5

Rappel du premier message :

Pour les petits veinards qui l'on déjà et pour ceux qui vont l'avoir par la suite,

on attend vos impressions viiiiiite!!!

Ollla mr l'inconu allez avoue c'est le meilleur jeu de simulation auquel tu pourra jouer c'est temps si
pour le kart sur autumn mini ring faut s'accrocher 1 poil quand c'est des vrais pilotes
d'ailleur pour le reste aussi car l'IA est peut etre rapide mais rien a voir avec certain pilotes qu'on peut rencontrer chez nous ou ailleurs tu es prevenu l'ami ne juge pas hativement

Bon j'ai enfin eu mon volant dfgt A force de négociation chez microarnac, j'ai réussi à obtenir les 30€ de ristourne accordé lorsque l'on achete le volant + un jeu de course .
je leur ai dit que personne ne m'a proposer la chose lorsque j'ai acheter gt5 et que ça + le fait de ne pas avoir eu mes voitures lié à ma résa, ca commencé à faire beaucoup !!! avec la reprise d'un jeu + des bons cadeaux je l'ai touché à 42€...

Bref je m'égare, je voulais juste faire par de mes impressions au volant sur gt5. Elle sonjt plutôt exellente, même si cela va me demander un apprentisage un peu plus long que prévu (les 900° du volant me change par rapport au volant x box qui en à beaucoup moins)

Par contre, j'ai trouvé désagreable la sensation en rally, on a l'impression de rien maitriser et surtout, j'ai peur que le volant en prenne plein la gueule sur ce point je suis déçu car j'adore ce mode

@ JeDi-MiND-Str3Ak: je ne partage pas ton point de vu sur l'équitabilité volant/pad. Les épreuves nascar intermédiaire dans "événements spéciaux", tous eu en or au bout 2 ou 3 essais max au volant alors qu'au pad, impossible d'en avoir certaine en bronze

Super Alex bien content pour toi

J'ai eu tout le nascar en or

et je sais bien qu'il est plus aisé de faire de bons chronos au volant, mais faute de mieux je me debrouille avec ce que j'ai.

Je dis juste que par moment, le volant est un avantage certain par rapport au pad Pas sur que je fasse de meilleur chrono pour le moment, mais une chose est sur, il m'est plus facile de garder mes trajectoires sur les longue courbe. Par contre quand ça par en sucette, pas moyen de rattrapper le truc, j'y arrive mieux avec mon crosoft (moins de débattement)

c'est vrai que pour la nascar au pad, c'est l'enfer! les accouts sur le logistik dans les courbes te font soi taper dans le mur ou te ralentir, du coup tu te fais larguer! dans se genre de competition, faut mieux avoir un volant, c'est clair!

marcos a écrit:c'est vrai que pour la nascar au pad, c'est l'enfer! les accouts sur le logistik dans les courbes te font soi taper dans le mur ou te ralentir, du coup tu te fais larguer! dans se genre de competition, faut mieux avoir un volant, c'est clair!

Alors la je te rejoint completement Marc moi je galere aussi dans les grandes courbes prise a grande vitesse c'est quasi impossible de garder la trajectoire au pad

c'est pas facile en nascar je vous l'accorde , j'etais au pad pour ce mode .
comme toujours la technique prime . heureusement que le "bump-drafting" fonctionne aussi a merveille dans ce mode sinon cela serait hardu
de tout obtenir en or .

le plus penible ce n'était pas de garder sa trajectoire mais d'eviter les frolements de côté. car si on les touche de flanc ne serait-ce qu'un tout petit peu ( et je n'exagère pas) on est disqualifié, et s'ils nous touchent ils nous envoient dans le decor. j'avais envie de tout casser tellement la gestion des "pénalités" et autres disqualifications est inégale.

Pour vous répondre les potos, comme vous le savez certainement, je suis un adepte du pad, et bien j'ai fini entièrement le mode A-spec (à part formula GT et l'endurance) ainsi que tous les événements spéciaux à tous les niveaux en or
donc il y a tout à fait moyen de faire avec le pad...

Ce qui a été le plus difficile pour moi:

Le permis ib3 avec les grmmbl de cônes.

Ecole de Nascar (que j'apprécie moyennement) niveau 21.

L'académie de pilotage Mercedes-Benz niveau 12, pour taper l'or sur le circuit du Nurbur en entier (sous la pluie, je trouve plus facile, en niveau 18 j'ai 15 secondes d'avances sur le temps total au tour total sur l'or).

Le Grand tour sur Eiger, et en Toscane.

J'ai pris un super pied à faire tout ça la physique de pilotage est vraiment superbe ainsi que les paysages, le mode photo etc... .

Je vais maintenant me préparer un garage avec de bonnes caisses en 300, 400, 500 etc chevaux pour le online

c'est vrai que pour la derniere epreuve de nascar, les deux tours sur daytona, il y a de quoi partir en dépression

gismo a écrit:Pour vous répondre les potos, comme vous le savez certainement, je suis un adepte du pad, et bien j'ai fini entièrement le mode A-spec (à part formula GT et l'endurance) ainsi que tous les événements spéciaux à tous les niveaux en or
donc il y a tout à fait moyen de faire avec le pad...

Ce qui a été le plus difficile pour moi:

Le permis ib3 avec les grmmbl de cônes.

Ecole de Nascar (que j'apprécie moyennement) niveau 21.

L'académie de pilotage Mercedes-Benz niveau 12, pour taper l'or sur le circuit du Nurbur en entier (sous la pluie, je trouve plus facile, en niveau 18 j'ai 15 secondes d'avances sur le temps total au tour total sur l'or).

Le Grand tour sur Eiger, et en Toscane.

J'ai pris un super pied à faire tout ça la physique de pilotage est vraiment superbe ainsi que les paysages, le mode photo etc... .

Je vais maintenant me préparer un garage avec une bonne caisse en 300, 400, 500 etc chevaux pour le online

Bha merde, je pensais que tu roulé au G27 En tout cas chapeau pour avoir eu tout ça en or Perso, je suis loin du compte avec un max de bronze, un peu d'argent et exptionnellement de l'or (kart et nascar)

Je pense un peu comme jedi à niveau des collisions: ca fait mal au c... quand tu te fais disqualifier à cause de l'ia qui suit sa trajectoire et se rabat sans se soucier de ta présence C'est fatiguant à la longue et surtout rageant

un peu d'accord,l'IA est comment dire,hhuummmm..............................à chier

regardez ce bug, il est enorme !!!! non pas dans la "connerie du jeu" mais dans la situation que le joueur se trouve !!!

sympa le becquet GTR mdr!!
excellente la video

Sympa le covoiturage

et ben, elle est pas mal celle la!

Mdrr la vidéo, très fort

Bien joué mon Philou et courage , (p....n de santé...)

hier soir, j'avais les nerfs! du coup suis allé me coucher!
je faisais une course d'endurence et au bout de 2h20mn environ a 1 tour de l'arrivé, ma ps3 bug!!
obligé de redemarrer et hop, tout perdu!! tout ca pour rien! arghhhh
ca m'encourage pas pour les courses plus longues!!

excellente la video, question économie de carburant et rejets de CO2 la GTR est à la pointe de la technologie.

Une question, ca vous arrive de finir une course, et lorsque vous quittez pour revenir ds le menu le chargement bloque et on est obligé de quitter le jeu... assez pénible quand ça ne sauvegarde pas. ( ca me l'a fait pour l'épreuve de nascar sur daytona où j'ai plus que galéré... j'ai du la recommencer du coup merci Polyphony !! )

Ah non, jamais...

t'as bien de la chance ca m'est arrivé plusieurs fois